センセーショナリズムな私

極楽駅って面白いですね。
そういう駅の名前だけでも
人を呼べそうですよね。

一昔前だと北海道でしたっけ？
愛国駅とかいうのがそういうので
全国的に有名になりましたよね。

赤字路線をこういったことで解消できればいいですね。
和やかな気持ちになれそうな駅名です。


記事元ＵＲＬ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081128-00000113-mailo-l21



◇東野駅には高齢者介護施設
　赤字路線からの脱却を目指す第三セクターの「明知鉄道」（恵那―明智２５・１キロ）の岩村―飯羽間（いいばま）駅間に１２月２５日、「極楽駅」がオープンする。
駅名「極楽」は全国で唯一で、マニアらによる切符の売り上げも期待できそうだ。
一方、東野駅に建設が進められていた駅舎と高齢者福祉施設の複合施設が、１２月３日に完成式を迎える。
明知鉄道は「収益向上につながれば」と期待をかける。
　極楽駅は大型スーパーと隣接しており、スーパーの客の利用が見込める。
１２月２５日午前９時半からプレイベントが行われ、全国的に希少になった硬券製の恵那―極楽間、岩村―極楽間の乗車券と極楽駅入場券の３枚をセットにした「極楽駅開業記念切符」（８００円）やオリジナルグッズ「極楽駅ストラップ」（６００円）を販売。午前１０時５４分発の列車で営業を開始する。
　「極楽」の文字が使われている鉄道駅は神奈川県・江ノ島鉄道の「極楽寺」、和歌山県・高野線の「極楽橋」があるが、「極楽」はここだけだ。

あまり感じたくない現実と言ったかんじでしょうか。
数値化すると不況というのが
日常の生活の中では感じられないとしても
現実のものとして受け入れざるを得ないような感じがします。

円高といえども外貨が下がっている感も否めないですが
やはり輸出に頼っているばかりに
円高の影響をまともにあおってしまっているのでしょうか。

輸出に関する企業だけでなく
建設、不動産関連がかなりの数というところも
やはり気になりますね。


マイホームどころじゃないと言う感じなのでしょうね。

景気が早く回復することを願いたいです。
個人消費が一番分かりやすいですが
当面、お財布の紐は硬く閉じられそうな予感です。

ＵＲＬ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000048-yom-bus_all


民間信用調査会社の帝国データバンクが１１日発表した１０月の企業倒産件数（負債総額１０００万円以上）は前年同月比１３・７％増の１２３１件となり、集計基準を改めた２００５年４月以降で最多となった。

　１月からの累計は１万５２４件に達し、年間でも０５年以降、過去最高となる可能性が強まっている。

　負債総額は前年同月比約２・２倍の約９７９０億円で、基準変更後ではリーマン・ブラザーズの日本法人の破綻(はたん)などがあり過去最高となった前月に次いで２番目の高水準となった。１０月は、中堅生命保険の大和生命保険が更生特例法の適用を申請するなど、負債１００億円以上の大型倒産が１２件発生した。

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懐かしい響きであって
私たちにはとっても新鮮な響きですよね。

エスカレーターガールの存在はなんとなく知ってはいますが
やはり目にしたことがないので
なんだか不思議な感じがします。

エスカレーターガールはエスカレーターがまだ
それほど普及していなかた当時
使い方（乗り方）を知らない人がいたから
そういった人達へのサービスだったというのは
知っていますが、
現代ではそういう人が殆どいないですからね。

安全の為や案内というものがメインのお仕事になるんでしょうね。

それにしても面白いですね。


ＵＲＬ

http://mainichi.jp/photo/news/20081022mog00m040020000c.html?inb=yt

小田急百貨店新宿店本館南側に新設されたエスカレーターが２２日稼動を始め、これを記念したエスカレーターガールが期間限定で登場した。同店では昭和４０年代中ごろまでエスカレーターガールのサービスがあり、約４０年ぶりに復活した形。同日行われたイベントでは新旧エスカレーターガールが顔を合わせ、新設のエスカレーター稼働を祝った。２２〜２６日まで７名のエスカレーターガールが交代で４〜６階のエスカレーター昇降口に配置につく。

　同店のエスカレーターガールの歴史をひも解くと、開始は開店と同じ１９６２（昭和３７）年。同店によると、記録としては残っていないが、時代のすう勢で７２〜７３年ごろに廃止されたようだという。以前エスカレーターガールを務めていた福元恵美子さん（６０）は、「ある時、年配の方が３段ほど上ったところで急に倒れ、急いで体を起こして差し上げました。今のように急ぐ方は右側といった習慣もなく、みなさんゆっくりとされていましたね」と当時の様子を懐かしく話した。福元さんによるとそのころは「総合案内の部署に配属されると、まずエスカレーター、次にエレベーター、最後は中央受付窓口の担当」と進んでいたという。

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